In de Mobiliteitsvisie 2040 kiest de gemeente Heerenveen duidelijk voor de fiets. Binnen de bebouwde kom wordt 30 kilometer per uur de standaard, zodat fietsen door dorpen en wijken veiliger, prettiger en aantrekkelijker wordt.

Ook buiten de bebouwde kom wordt rekening gehouden met de fietser. Op de 60- en 80-kilometerwegen komt er extra aandacht voor langzaam verkeer, met onder meer veilige oversteeklocaties die het makkelijker maken om langere afstanden per fiets af te leggen.

Daarnaast investeert de gemeente in goede stallingsvoorzieningen, zodat inwoners de fiets nog vaker kunnen gebruiken voor korte ritten, zoals naar school, sport of de supermarkt. Om fietsen ook aantrekkelijk te maken voor langere en recreatieve tochten, worden er nieuwe fiets- en wandelroutes aangelegd die woon-werkverkeer en vrije tijd verbinden.

Door deze maatregelen toe te passen, geeft Heerenveen de fiets een centrale plek in de mobiliteit van de toekomst – veilig, comfortabel en duurzaam.

Fietsvoorrang op rotondes

Op dit moment is het voor fietsers vaak onduidelijk of zij wel of geen voorrang hebben. Dat leidt tot verwarring en gevaarlijke situaties. De gemeente erkent dit probleem en wil onderzoeken of de fietsers in de voorrang kunnen op rotondes. Conform de landelijke CROW richtlijn.

Ook vanuit de dorpen en wijken kwam dit signaal duidelijk naar voren. Inwoners gaven aan dat langzaam verkeer en zeker fietsers te vaak ondergewaardeerd wordt tegenover de auto’s. Door fietsers vaker voorrang te geven, wordt fietsen niet alleen veiliger, maar ook sneller en aantrekkelijker.

De Fietsersbond juicht deze ontwikkeling toe. Uniforme en fietsvriendelijke voorrangssituaties dragen bij aan een gemeente waar de fiets echt voorop staat in de mobiliteit van de toekomst.

STOMP principe

Bij het herinrichten van gebieden wil de gemeente Heerenveen het STOMP principe toepassen om ervoor te zorgen dat de gemeente aansluit op de thema’s: stimuleren, duurzame en toegankelijke vormen van vervoer. Voor fietsers betekent dit meer ruimte en betere voorzieningen. Denk aan comfortabele en brede fietspaden, nieuwe doorfietsroutes tussen dorpen en de kern Heerenveen.

De gemeente volgt hiermee de oproep van inwoners en belangenorganisaties die meer aandacht vroegen voor fiets en voetganger. Door STOMP standaard toe te passen, geeft Heerenveen een duidelijk teken af: de fietser krijgt de ruimte in de mobiliteit van de toekomst. Zo wordt het comfort van de fietsers erg vergroot.